Kl. 05 på morgonen den 20 januari påkördes nattsnälltåget Göteborg – Malmö
på Laholms bangård av efterföljande godståg, varvid två personer dödades,
ca femtio fick mindre skador. Nattsnälltåget i fråga gör i vanliga fall icke något
uppehåll i Laholm, men eftersom ett framförvarande godståg icke inkommit till
Grevie, måste snälltåget stoppa i Laholm.
Uppgifterna hämtade ur Signalen 1944 nr 5, s. 7 och nr 16, s. 3
samt Ånghwisslan nr 2276, s. 20.
Här är 3 foton som jag lånat av fotograf Gösta Wennströms son,
Nils Göran Wennström.
Klipp ur HP 22 jan 1944
<
Om någon är intresserad att veta mer om olyckan så ligger här
några länkar, kopiera och klistra in i din webbläsares adressrad:
http://www.tornsvala.se/2015/11/18/tagolycka-i-laholm-den-25-januari-1944/
https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=140586
https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=53871
Detta var ingen vanlig spärrballong som slitit sig, utan ett avsiktligt angrepp på den tyska staten av brittisk militär under andra världskriget.
Det handlade om att man fyllde väderballonger från brittiska överskottslager med vätgas och fäste en hängande stållina under och sen lät dem driva med västvinden in över den ockuperade kontinenten, där den sen kunde kortsluta tyska kraftledningar.
Drygt 100.000 ballonger sändes i väg under Operation Outward som programmet benämndes.
Hälften av ballonger försågs med stållina, den andra hälften förseddes med en enkel brandbomb, som var avsedd för att starta skogsbränder.
Denna text är ett klipp ur "Tornsvala, en blogg om Sverige under beredskapstiden"
Läs mer om Operation Outward på länk nedan:
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Outw
Här ligger urklipp om vägportens rivning,
samtliga texter av Inge Henriksson, Hallandsposten
HP hade inbrott och blev borta med sin bilddator,
så tyvärr finns inga originalbilder kvar.
Klicka på nästa rad
porten.pdf
ligger en en del "lånade" foto på järnvägsstationer
